話說各位在選擇TECO東元 42型FHD LED液晶顯示器+視訊盒(TL4202TRE)的時候除了功能和價格還有廠牌,
TECO東元 42型FHD LED液晶顯示器+視訊盒(TL4202TRE)會不會因為價格而作決定呢?
還是說您注重TECO東元 42型FHD LED液晶顯示器+視訊盒(TL4202TRE)的功能,
畢竟TECO東元 42型FHD LED液晶顯示器+視訊盒(TL4202TRE)好不好用的重點不在硬體規格而是整體的操作上,
不過茫茫網海當中如何挑選適合自己的TECO東元 42型FHD LED液晶顯示器+視訊盒(TL4202TRE)呢?
為了讓大家更了解什麼是TECO東元 42型FHD LED液晶顯示器+視訊盒(TL4202TRE),我把相關規格圖文資料PO在下面,讓您自己比較參考
商品網址如下:TECO東元 42型FHD LED液晶顯示器+視訊盒(TL4202TRE)

商品網址
- 支援Hi-HD數位訊號
- HDMI端子x2組
- 3D雜訊消除迴路
- USB功能(支援影片、相片、音樂播放)
商品訊息描述
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商品訊息簡述
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品牌 | TECO 東元 |
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型號 | TL4202TRE |
產地 | 中國 |
尺寸(寬x高x深) | 969 x 622x 215 |
訊號輸入端子-電視盒接收端子 | 數位/類比 |
規格-高畫質數位輸出支援能力 | 無詳細規格 |
規格-支援視訊模式 | 無詳細規格 |
電量規格-待機耗電量 | 75W |
規格-可視角度(水平/垂直) | 178° (Hor.) / 178° ( Ver.) |
規格-反應時間 | (8.5)msec |
3D功能-3D內建 | 否 |
音效系統-環繞音場 | virtual surround |
訊號輸入端子-LAN(RJ45) | 無詳細規格 |
規格-動態對比 | 無詳細規格 |
訊號輸入端子-HDMI高畫質數位影音端子 | 2組 |
3D功能-2D→3D影像轉換 | 無 |
功能-畫面比例切換 | 4:3/16:9 切換 |
規格-倍頻 | 60HZ |
規格-亮度 | 300cd/m2 |
訊號輸入端子-麥克風輸入端子 | 無詳細規格 |
功能-功能選單語言 | 中文 |
訊號輸入端子-U-Link(USB端子) | 支援影片、相片、音樂播放 |
規格-訊號接收器 | 類比及數位 |
重量(KG) | 11.2 |
音效系統-重低音 | 無詳細規格 |
規格-對比度 | 3000:1 |
功能-睡眠定時設定 | 有 |
功能-PC連結機能 | 無詳細規格 |
功能-DLNA內部網路連結 | 無詳細規格 |
保固期間 | 3年 |
規格-螢幕比例 | 16:9 |
訊號輸出端子-SPDIF光纖輸出端子 | 無詳細規格 |
規格-支援數位DVB-T訊號接收 | 有 |
訊號輸出端子-耳機端子 | 1(Φ3.5mm) |
音效系統-喇叭輸出功率 | 8W+8W |
功能-SD卡/USB多媒體 | USB |
規格-背光系統 | LED背光 |
電量規格-開機耗電量 | 75W |
3D功能-3D播放 | 無 |
訊號輸入端子-色差端子(Y,Pb,Pr) | 1組 |
電量規格-電源需求 | 110V |
規格-面板解析度 | 1920X1080 |
訊號輸入端子-電腦音源輸入端子 | 無詳細規格 |
3D功能-適用3D眼鏡 | 不適用 |
訊號輸入端子-AV影音端子 | 2組 |
規格-色彩 | 8 Bit |
訊號輸出端子-AV影像輸出端子 | 無詳細規格 |
規格-面板尺寸(英吋) | 42吋 |
訊號輸入端子-VGA電腦影像端子(D-SUB) | 1 |
聯網功能 | 無詳細規格 |
USB插巢 | 1組 |
備註: | ◎建議售價、規格等僅供參考,實際價格及產品實體顏色等相關資訊請依實物為主。 |
TECO東元 42型FHD LED液晶顯示器+視訊盒(TL4202TRE)
商品網址
: https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9JdkFPeUl3WHc0S0ZBT3JMNW1lRXBXL0xkRjUwdDBLVnpiME5VaVNBaG1VPQ==&url=https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/gdsale.asp?gdid=4923912
明年開始,美國天空將對商用無人駕駛飛行器(UAV)開放,屆時人口稠密區上空可能隨時有無人機飛越,但據《華盛頓郵報》21日報導,無人機的飛行記錄並不安全,2001年至今,已有400多架大型軍用無人機因重大事故而墜毀。將開放商用 危「機」四伏if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 這篇報導說,軍用無人機出事的原因包括機械故障、人為疏失、天候惡劣和其他因素,大部分無人機墜毀事件發生在阿富汗和伊拉克等戰區,但有幾十架是在美國本土測試或訓練時報銷。《華郵》引據長達5萬頁的官方事故調查報告及其他紀錄指出,無人機出事的狀況千奇百怪,除了墜毀在民宅、跑道或高速公路外,有些在飛行途中憑空消失。2001年1月,1名地面駕駛員操控阿富汗堪達哈1架無人機時,因人為疏失導致飛機上下顛倒而墜毀。還有1架無人機在空中撞上1架C-130運輸機的機翼。軍用無人機事故迄今未造成人員死亡,但這可能只是運氣。美國軍方將無人機重大事故分成A和B兩類,前者1架便損失逾200萬美元,後者損失在50萬美元至200萬美元。多墜毀戰地 本土較少國防部官員說,軍方無人機的安全性可能永遠比不上商用客機,但過去10年,無人機出事比率穩定下降,且絕大多數撞毀事故是在戰爭的嚴峻情況下發生,不太可能在美國上空出現。《華郵》則說,軍方無人機至今仍未能克服某些基本安全障礙,一是偵測並避免麻煩的能力有限,儘管無人機裝有攝影機和高科技感應器,畢竟比不上真人駕駛的眼睛與耳朵。二是地面駕駛員的疏失;操控無人機遠比玩電玩複雜,雖然駕駛員不斷受訓,但人為疏失還是不斷發生。三是機械故障難免。有些無人機在設計階段就省略備份安全設備,之後又缺乏充分地測試,因此上陣時不斷出狀況,特別是電子設備。四是通訊聯繫不可靠,無人機通常透過通訊衛星與地面聯繫,但通訊品質不佳,往往會斷線。「掠食者」出事比率高美國軍方現約有1萬架無人機,以「掠食者」(MQ-1 Predator)和「死神」(MQ-9 Reaper)為主力,前者重量輕、造價低,每架不到400萬美元,但有近半曾發生重大事故;後者較重,造價也高,然而出事比率遠低於「掠食者」。軍方未來在美國本土也將大量使用無人機,估計到2017年時,軍方將在39州至少110個基地起降無人機。FFEC7B6475128288